Kot vsi vemo, so vijaki pesta pomembni pritrdilni elementi na avtomobilu. Ne podcenjujte te kovane matice. Pred mnogimi leti so kovane vijake in matice, potrebne za domače predelane avtomobile, v glavnem kupovali iz tujine, cena pa je bila tudi visoka. Kasneje so postopoma postali dostopni domači kovani vijaki. Cena je padla na raven, ki jo običajni ljudje lahko sprejmejo.
Običajno lahko zamenjamo samo matico (ujemati se mora z zobmi pritrdilnega vijaka). Pri nekaterih vozilih so notranji navoji (enakovredni funkciji kapic vijakov) pripravljeni na kolutu osi, vijaki pa se odvijejo, ko se pesto odstrani.
To je način pritrditve in pritrditve kovanih vijakov pesta, ki spadajo v tip vijaka osnega diska, vijaki pa so pritrjeni na osni kolut.
Ko razstavimo kost kolesa, odstranimo pravzaprav pokrov vijaka. Zato morate, če želite nadgraditi na kovano vijačno povezavo, kupiti le ustrezno matico.
Prvič, kakovost kovanih vijakov iz aluminijeve zlitine je več kot dvakrat lažja od originalnih vijakov. Originalni avto zahteva skupno 16 jeklenih vijakov. Po zamenjavi vseh s kovanimi vijaki iz aluminijeve zlitine je teža enakovredna samo 8 jeklenim vijakom originalnega avtomobila. Čeprav je zmanjšana masa omejena, za koliko se lahko zmanjša nevzmetena masa?
Drugič, korozijska odpornost kovanih vijakov je boljša od odpornosti jeklenih vijakov. Kovani vijaki in matice iz aluminijeve zlitine so kombinirani s postopkom oksidacije anodiziranega aluminija, ki ima močno odpornost proti koroziji.
Tretjič, trdnost kovanih vijakov je boljša od trdnosti jeklenih vijakov. Vendar ne smete kupiti slabših in ponarejenih kovanih vijakov in matic. Pri nakupu se morate posvetovati s prodajalcem o specifikacijah in znamkah vijakov in matic.
Kovani vijaki so pomembni pritrdilni elementi na avtomobilskih kolesih. Kakovost vijakov bo neposredno vplivala na obliko vozila. Nihče ne želi povzročati nepotrebnih nesreč zaradi težave s kakovostjo vijakov.